Λαϊκή Συσπείρωση: Για το ΕΣΠΑ – Για το λιμάνι της Κέρκυρας
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ
Τοποθέτηση «Λαϊκής Συσπείρωσης» για το ΕΣΠΑ Ιονίων Νήσων
Το ΕΣΠΑ και τα κονδύλιά του, με το φιλομονοπωλιακό τους χαρακτήρα (το 94% των κονδυλίων, να είναι δεσμευμένα υπέρ των μονοπωλίων), αλλά και με συγκεκριμένες αντιλαϊκές στοχεύσεις για τον παραγωγικό προσανατολισμό σε όλη την ΕΕ, δεν είναι τίποτα παραπάνω από ένα ακόμα εργαλείο της ΕΕ και της ολιγαρχίας, ώστε να μπορεί να κερδίζει περισσότερα σε βάρος των εργαζομένων και των λαϊκών στρωμάτων. Μέχρι σήμερα όλα τα προγράμματα και το ΕΣΠΑ, συμπληρωματικά στις φοροαπαλλαγές, τις επιδοτήσεις και τα άλλα προνόμια στην πλουτοκρατία, συντέλεσαν στην υπερσυσσώρευση κεφαλαίου, επιταχύνοντας την εκδήλωση της κρίσης. Την περασμένη εφταετία (2007 – 2013), η Ελλάδα πήρε από τα ΕΣΠΑ 20 δισ. Ευρώ κάτι που σε τίποτα δεν εμπόδισε την εκδήλωση της καπιταλιστικής κρίσης, δεν ανέκοψε τη συντριβή των μικρών ΕΒΕ και των φτωχών αγροτών, δεν απέτρεψε τις περικοπές σε μισθούς και δικαιώματα, δε βελτίωσε σε τίποτα τους όρους με τους οποίους ζει και βγάζει το μεροκάματο η συντριπτική πλειοψηφία του λαού.
Έχει στόχο να διαμορφώσει συνθήκες, ώστε η οικονομική ολιγαρχία να εξασφαλίσει νέα υπερκέρδη. Οι «συμφέρουσες», «αποδοτικές», «ανταγωνιστικές» επενδύσεις σημαίνουν ότι η επιλογή τους δε γίνεται με κριτήριο τις πραγματικές ανάγκες της κοινωνίας, αλλά με βάση τον καταμερισμό που γίνεται στα πλαίσια των ανταγωνιστικών σχέσεων, όπως διαμορφώνονται εντός και εκτός ΕΕ, με τα άλλα ιμπεριαλιστικά κέντρα. Τέτοιες θεωρούνται π.χ. οι επενδύσεις για την κατασκευή δρόμων αεροδρομίων και άλλων υποδομών που θα παραδοθούν προς εκμετάλλευση σε ιδιώτες, κ.α., ενώ την ίδια ώρα αποκλείονται επενδύσεις που θα στηρίξουν την αγροτική παραγωγή, θα ενισχύσουν την ορθολογική αξιοποίηση των πλουτοπαραγωγικών πηγών, ή θα συμβάλουν στην ανάπτυξη κλάδων υψηλής προστιθέμενης αξίας για τη χώρα Τα λεφτά αυτά δε θα γίνουν αντιπλημμυρικά και αντισεισμικά έργα, σχολεία και νοσοκομεία, υποδομές που έχει ανάγκη ο λαός.
Βασική προϋπόθεση για την ενεργοποίηση των χρηματοδοτήσεων του ΕΣΠΑ είναι ότι πρέπει να κινούνται μέσα στα πλαίσια της Στρατηγικής της Λισαβόνας, δηλαδή, στη λήψη μέτρων για χαμηλότερα μεροκάματα, για ακόμα πιο ελαστικές μορφές απασχόλησης, για μείωση των δαπανών κοινωνικού χαρακτήρα, για κατάργηση των συντάξεων, αύξηση των έμμεσων φόρων κ.λπ . Αποτέλεσμα θα είναι ο εκτοπισμός των αυτοαπασχολούμενων και της μικρής και μεσαίας αγροτιάς, καθώς και η αύξηση της στυγνής εκμετάλλευσης των εργαζομένων και ειδικά των νέων. Ένα μέρος από τα κονδύλια διοχετεύεται και σε προγράμματα της λεγόμενης «ενεργητικής αντιμετώπισης της ανεργίας», που συνίστανται είτε σε μοίρασμα μιας θέσης εργασίας στα δύο και στα τρία, είτε σε προγράμματα κατάρτισης, που κρύβουν τους άνεργους κάτω από το χαλί, είτε σε προγράμματα επιδότησης των εργοδοτών, προκειμένου να προσλαμβάνουν για λίγο διάστημα τζάμπα εργάτες.
Τα κονδύλια του ΕΣΠΑ δεν είναι λεφτά που ανήκουν στην Κομισιόν και στα επιτελεία. Είναι λεφτά από την κλεμμένη υπεραξία από τα φτωχά λαϊκά στρώματα από όλες τις χώρες της Ευρώπης και της χώρας μας, που εισπράττει η ΕΕ μέσα από εισφορές και παρακρατήσεις και τα χρησιμοποιεί συμβάλλοντας στην ανακατανομή πόρων, υπέρ συγκεκριμένων ομάδων της οικονομικής ολιγαρχίας. Βασικός πυλώνας για την κατάρτιση του νέου ΕΣΠΑ θα είναι, από κοινού το ΙΟΒΕ το ινστιτούτο του ΣΕΒ και το ΚΕΠΕ, μετά τις σχετικές κατευθύνσεις που δόθηκαν από τα υπουργεία Οικονομικών και Ανάπτυξης.
Στην απόφαση της τελευταίας Συνόδου για τον προϋπολογισμό της ΕΕ υπάρχει η «ρήτρα αιρεσιμότητας», η οποία ορίζει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μπορεί να επιβάλει την αναστολή πληρωμής κοινοτικών κονδυλίων στην περίπτωση που η χώρα – μέλος δεν επιτύχει τους στόχους του μνημονίου! Το συμπέρασμα που προκύπτει είναι ότι τα κονδύλια του ΕΣΠΑ, εκτός του ότι προορίζονται «από χέρι» για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας των επιχειρηματικών ομίλων, εγχώριων και ξένων, μετατρέπονται σε ένα επιπλέον μοχλό για το διαρκή εκβιασμό και την υποταγή του λαού στην εφαρμοζόμενη στρατηγική σωτηρίας των μονοπωλίων.
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ
Θέσεις της «Λαϊκής Συσπείρωσης» για την πώληση του λιμανιού της Κέρκυρας
Ξεχωριστή πρόταση, για το θέμα της παραχώρησης του λιμένα Κέρκυρας, κατέθεσε στο Περιφερειακό Συμβούλιο Ιονίων Νήσων η παράταξη «Λαϊκή Συσπείρωση», μετά από εισήγηση του επικεφαλής της, Θόδωρου Γουλή.
Η εισήγηση
- Η ιδιωτικοποίηση των Δημόσιων Υποδομών (Λιμανιών-Αεροδρομίων-Οργανωμένων παραλιών κλπ.) που προωθεί η αστική τάξη της Ελλάδας και τα κόμματά της και η Ευρωπαϊκή Ένωση στρέφεται ενάντια στα ζωτικά συμφέροντα του ελληνικού λαού και της νεολαίας του. Η ιδιωτικοποίηση πραγματοποιείται με ταχείς ρυθμούς τώρα, γιατί αξιοποιείται η καπιταλιστική κρίση, για να περάσουν οι αντιδραστικές αντιλαϊκές μεταρρυθμίσεις.
- Η ιδιωτικοποίηση των δημόσιων υποδομών με όποιο τρόπο και να γίνει (πώληση-ΣΔΙΤ-Σύμβαση παραχώρησης κλπ.) είναι ενάντια στα συμφέροντα του λαού, γιατί:
- Παραδίνονται για κερδοφορία των επιχειρησιακών ομίλων, δημόσιες υποδομές που κατασκευάστηκαν με χρήματα του ελληνικού λαού. Δεν έχουν κανένα πολιτικό δικαίωμα να το κάνουν αυτό.
- Η ιδιωτικοποίηση των λιμανιών αποκλείει το λαό των πόλεων από τη λιμενική ζώνη.
- Η ιδιωτικοποίηση ανατρέπει εργασιακές σχέσεις – απολύει εργαζόμενους.
- Αυξάνει το κόστος μεταφοράς προσώπων και εμπορευμάτων (αυξάνοντας τα λιμενικά τέλη).
- Ειδικά για το λιμάνι της Κέρκυρας: Ανήκει στον ΟΛΚΕ όλη η λιμενική ζώνη μήκους 4 χλμ (Παραλία Γαρίτσας – ΝΑΟΚ μέχρι το Κεφαλομάντουκο κλπ), πετιούνται έξω χιλιάδες παιδιά από ναυταθλητικά αθλήματα.
- Θα υπάρξει ζήτημα εθνικής ασφάλειας όταν θα ελέγχονται οι βασικές υποδομές των Μεταφορών από Πολυεθνικές Εταιρείες.
- Θα γίνει ιδιωτικοποίηση και άλλων μικρών λιμανιών.
- Θα δώσει θανάσιμο πλήγμα στους μικρούς επαγγελματίες, γιατί θα αναπτύξουν όμοιες δραστηριότητες οι επιχειρηματίες μέσα στα λιμάνια.
- Θα συγκεντρωθεί παραπέρα η κρουαζιέρα γιατί θα κρατούνται οι τουρίστες μέσα στα λιμάνια.
- Ανταγωνισμοί μεγάλων καπιταλιστικών κρατών (ΗΠΑ-Ρωσίας-ΕΕ) στην περιοχή Β. Ιονίου. Υπάρχει πετρέλαιο στο στενό Κέρκυρας-Αλβανία. Απαγόρευση από το Υπουργείο στο Νορβηγικό πλοίο Ερευνών να ερευνήσει από Ερείκουσα μέχρι τα Στενά, γιατί η Αλβανία ακύρωσε τη συμφωνία με την Ελλάδα για τα χωρικά ύδατα.
Η πρόταση
Να μην γίνει ιδιωτικοποίηση του λιμανιού της Κέρκυρας με κανέναν τρόπο. Η πάλη του λαού πρέπει να στοχεύει όλα τα λιμάνια να είναι αποκλειστικά δημόσια, να διοικούνται από έναν ενιαίο κρατικό φορέα με συμμετοχή των εργαζομένων σ’ αυτό.
Σχέδιο ψηφίσματος
Είμαστε αντίθετοι σε οποιαδήποτε μορφή ιδιωτικοποίησης (ΣΔΙΤ-πώληση-σύμβαση παραχώρησης) του Λιμανιού Κέρκυρας και παράλληλα αντίθετοι στην ένταξή του στο Δίκτυο Λιμένων Δυτικής Ελλάδος.
Η πρόταση μειοψήφησε με 6 θετικές ψήφους και 13 Λευκά.
